Słupek kończący do bariery drogowej / chodnikowej U-12a typ "O" olsztyński, średnica rury ø 60,3 mm - przykręcany na stopie, biały z czerwonymi pasami
Celem barier jest zapewnienie bezpieczeństwa zarówno w ruchu drogowym jak i pieszym.
Co wyróżnia NASZ produkt?
ESTETYCZNY WYGLĄD BARIER,
Masz pytania - zadzwoń tel: 501 310 260, 693 855 955 lub napisz mail: biuro@topbudowa.pl
Bezkompromisowa Trwałość: Wykonane z wysokiej jakości stali, zabezpieczone przed korozją poprzez ocynkowanie. Deszcz, śnieg czy drogowa sól nie robią na nich wrażenia.
Bezpieczeństwo Pieszych: Tworzą jasny podział na „strefę ruchu” i „strefę pieszą”, co eliminuje chaos komunikacyjny na styku tych dwóch światów.
Estetyka, która nie kłuje w oczy: Klasyczny design, który wpisuje się zarówno w nowoczesną architekturę, jak i zabytkowe centra miast. Możliwość malowania proszkowego na kolory z palety RAL.
Prosty Montaż: Szybka instalacja (poprzez zabetonowanie lub przykręcenie), co oznacza mniej utrudnień w ruchu podczas prac drogowych.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA - SŁUPEK KOŃCZĄCY DO BARIERY DROGOWEJ / CHODNIKOWEJ typu olsztyńskiego:
wysokość nad podłożem: 1100 mm,
średnica rury słupka: Ø 60,3 mm,
grubość ścianki rury: 1,5 mm,
zabezpieczenie: ocynk hutniczy (ogniowy) + lakierowanie proszkowe (wg palety RAL: biało-czerwony, biały, czarny, czerwony, niebiesko-biały, niebieski, ocynk ogniowy - bez koloru, szary, żółto-czarny, zielony, żółty),
czerwone pasy odblaskowe I generacji,
sposób montażu: betonowanie w gruncie / kołki montażowe,
polski producent, każdy produkt posiada niezbędne certyfikaty i deklaracje zgodności,
Posiadamy w ofercie elementy budownictwa drogowego, które znajdują zastosowanie na wielu obszarach infrastruktury publicznej – mostach, wiaduktach, a także na trasach lokalnych czy krajowych.